每经记者：段想瑶 每经剪辑：孙磊【T-1500008】DIGITAL REMOSAIC コスプレインターナショナル2009-02-20TMA&$TMA122分钟

“豹5现款优惠5万元。”7月29日更阑，在某方程豹零卖中心作念销售责任的赵炜（假名）连发两条动态，一条是对于方程豹豹5下调售价的海报，另外一条则附上我方的有关格式，并备注“24小时开机”。

在此之前，他在酬酢平台上的更新频率好像是三天一条，骨子也大多是转发方程豹品牌官微的平淡推文。“7月29日公布豹5的最新售价后，不休非凡向客户打电话来问。”在与《逐日经济新闻》记者交谈一番后，赵炜不好意旨真理地说，“又有客户打电话进来，您浅近的话这两天先来店里试驾。”随后，赵炜急遽挂断电话。

7月29日，方程豹豹5上线全新价钱，售价区间为23.98万~30.28万元，与之前的官方指导价（28.98万~35.28万元）比较，此番豹5全系车型售价下调了5万元。据赵炜线路，仅7月30日今日，其场地的店内就一经成交了20多单。

“官降”同步更新结尾销售战略

动作方程豹品牌的首款车型，豹5被委用厚望，连比亚迪集团董事长兼总裁王传福齐曾屡次为其上市、委用“站台”。

“在此次下调售价前，豹5是正价销售，莫得现款优惠，惟有一些限时权利，比如8000元选装基金，限时保障补贴5000元。”一位方程豹零卖中心的销售东说念主员告诉记者。

此番“官降”后，豹5也同步更新了结尾销售战略。据方程豹零卖中心的销售东说念主员线路：“降价后，豹5之前的限时权利会被取消，惟有5000元~8000元的置换补贴，或者2万元的报废车补贴。”

图片开首：每经记者 孔泽想 摄（贵寓图）

方程豹是比亚迪旗底下向中高端市集的专科个性化品牌。2023年8月16日，方程豹品牌肃穆发布，王传福彼时示意，比亚迪将通过方程豹，为巨匠用户带来前所未有的专科个性化用车体验，并与用户共同开启新动力汽车“更大的变革”，让汽车成为每个东说念主唯一无二的“个性化专属品”。

字据盘算，方程豹将在本年三季度推出中大型硬派SUV车型豹8，安祥电驱越野型居品。同期字据“2+X”居品观念，方程豹还将推出跑车等车型。方程豹正非凡从专注偏小众的个性居品转而遮掩到更迫临主流市集的居品。日前，方程豹汽车总司理熊甜波示意：“接下来，方程豹将把居品线推论至主流市集，同期拓宽居品的价钱区间。”

“敌手”暂未举止

在硬派越野车细分市蚁合，能大手笔下调售价5万元的车型并未几。豹5此番“官降”，吉吉影音制服丝袜颇受业内体恤。

旧年11月，豹5以28.98万元的起售价上市，与坦克400、坦克500张开胜利竞争。其中，豹5探索版的售价与坦克400 Hi4-T城市版重合，而豹5的其他两款高配车型售价则与坦克500 、坦克500Hi4-T特别。

此轮降价5万元后，豹5与坦克400 Hi4-T竞争的“炸药味”愈发热烈。其中，豹5探索版、领航版和云辇豪华版的售价均低于坦克400 Hi4-T，即等于顶配的豹5云辇旗舰版比坦克400 Hi4-T初学款的越野版也仅普及1.7万元。

图片开首：每经记者 孔泽想 摄（贵寓图）

除了坦克400 Hi4-T，豹5的竞品还包括BJ60、汉兰达、全新普拉多等车型。但记者从结尾销售市集得答信息来看，豹5官降后，当今这些车型暂未有新的应酬举动。

“咱们谨防到了最近豹5降价的音讯，但坦克400 Hi4-T当今的销售战略莫得变化。”一位坦克品牌销售东说念主员告诉记者，“坦克400 Hi4-T莫得现款优惠，惟有至高7000元置换补贴、金融礼等权利。”

一位广汽丰田4S店的销售东说念主员也告诉记者：“2024款汉兰达现款优惠3万元，最近齐是这么的优惠力度。”不外，从售价来看，汉兰达初学级车型的裸车价降至21.98万元，已低于豹5探索版售价，另外部分2023款汉兰达库存车，现款优惠6万元，裸车价降至20万元露面。

下半年“价钱战”或趋缓

豹5“官降”，竞品虽还未“入手”，但有些销售东说念主员一经在不雅望中运行担忧。

“许多客户在买车经过中，经常会在坦克400 Hi4-T和豹5之间作遴荐。”上述坦克品牌销售东说念主员告诉记者，“豹5降价后，这两天一经有客户打电话过来问坦克400 Hi4-T有莫得新的优惠战略，其中有些是之前一经有很明确的定车意向了，我记念他们会编削主意转而购买豹5。”

国度信息中心原副主任、正高档经济师徐长昭示意：“本年业界基本的融会是份额比利润更进犯，活命是第一位，降价还管用的技艺，可能就不得不降价。”

图片开首：逐日经济新闻 刘国梅 摄（贵寓图）

围绕该不该打“价钱战”这一话题，汽车行业内不同的车企之间张开了“极限撕扯”。有车企明确示意反对不健康的“内卷”，也有车企表态“赞助卷和竞争”。

有不雅点以为，“价钱战”对少数企业可能是合理的，但对产业和市集的永恒和全局利益有彰着挫伤。“部分厂家意志到了‘价钱战’莫得可合手续性，可是莫得谁会主动回收，因为莫得一个体制能截止各家车企的战略规律，是以‘价钱战’前期只会继续打下去，下半年的‘价钱战’可能会出现趋缓的现象。”宇宙乘用车市集信息联席会文书长崔东树以为。

近期，打了一年多的汽车“价钱战”出现了松动鄙俗的迹象，多家汽车品牌的居品结尾售价已偷偷回调。崔东树示意：“车企在经过一轮‘价钱战’后，可能会重新评估其价钱策略，寻求愈加恰当的盈利模式。”