2024中国环塔海外拉力赛SS7赛段赛况

　　5月29日ユリア最新番号，2024中国环塔海外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛阻挡了SS7赛段的热烈比拼，九江赛车军团举座发达出色，一举包揽了汽车组前四名。初度加盟河北迁安九江汽摩畅通俱乐部的104号车手王世林/田雷车组更是以1小时12分12的得益夺得赛段冠军，队友鹿丙龙和陶永明分辨赢得经二、第三名。

　　而韩魏汽车畅通车队117号车手韩魏（领航：马利）和陕西云翔俱乐部孙平（领航：廖岷）在这个赛段一前一后当先到达极端。摩托车组方面，凯越机车越野车队邓连松卓绝队友当先冲线。

　　本日赛事从和田漂泊至阿克苏，通盘东谈主员漂泊至阿克苏电影小镇大营，这是本届比赛的临了一个营地。SS7赛段主要在和田河进行，看成一个转营日赛段，难度相对不大，属于高速赛段。SS7赛段总里程589.73公里，额外赛段里程122.98公里，诚然难度不大，但河床里土坎密布，在高速的情况下，车手会有较大的翻车风险。

　　昆明可登集团雄鹰赛车队171号车手苏晧田在比赛后半段还是处于领跑的位置，但却在离极端不辽远巧合掉进了大坑里，最终眼看着韩魏成为汽车组本日第一个抵达极端的车手。韩魏赛后清晰本日的比赛诚然难度不大，却遮挡“杀机”，因为赛谈情况极端复杂，至极是一些土坎，西伯利亚属鼠很容易就翻车。“今天的路书有点对不上，是以咱们如故相比严慎的开，才凯旋到达极端。未来就运行拉力路赛段了，但愿各人王人能顺凯旋利。”

　　陕西云翔俱乐部孙平第二个到达极端，他清晰赛段中有一些危急的场地，速率快了就意味着相比大的风险，是以用一个相比保守的节律跑。当今孙平的总得益离榜首有相比大距离ユリア最新番号，紧要目标即是守住第二的位置。

　　河北迁安九江汽摩畅通俱乐部范高翔和多耐减振器车队林德伟王人是拉力竖立的车手，他们在有形的沙石路极力上前追逐时候。范高翔清晰赛谈里有许多白色的沙子，在阳光的照耀之下，r级书屋狂师极端的晃眼，变成车手不好判断前边的旅途，对比赛的视野有很大影响。林德伟清晰我方本日是开赛以来跑得最舒心的一个赛段，不错感受到赛车在戈壁滩上的疾驰的姿态，况且多耐减振器的调校也很舒心。在SS1赛段因为机械故障而失去了登上受奖台的契机，是以林德伟在后头的比赛中王人是以全力保险车队为主。

　　昆明可登集团雄鹰赛车队的另外别称车手宋昆本年的目标是参加总名次前十五，SS7赛段关于他来说相对较为浅薄。“但在比赛中不要莽撞，在距离极端两公里的场地看到了咱们车队的171号车陷车了。我念念去拖他，但他挥手暗示让我先走，不念念盘桓我时候。”宋昆在极端先容。

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　　罗比·戈登资格了极端凯旋的一个赛段，在极端处，这位好意思国知名车腕清晰来岁权略链接参加环塔，但目标是T1组的比赛，而不是T3组。16岁参赛车手麦克斯本日出现了丢点的问题，亏空了一些时候，招揽采访时他清晰来岁有权略和父亲一齐来环塔参加不同组别的比赛。

　　摩托车组，凯越机车越野车队邓连松成为首个到达极端的车手，但比赛中他的GPS不服淡使命，必须走点中心智力打到卡，是以每次王人要绕一下打点，盘桓了一些时候。在邓连松看来，环塔的比赛日渐海外化，也越来越严谨，不错提高车手的本事与教养。

　　第二个到极端的摩托车手是凯越机车越野车队尼尔斯，这位法国车腕清晰今天的赛谈很像平时我方在法国检修时的那种高速路段，可能比其他车手更符合今天的高速路段，我方的弱项反而是沙漠路段。

　　5月30日，2024中国环塔海外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛行将进行SS8赛段的角逐，赛段全程532.07公里，额外里程219.56公里。

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